近些年鋼結(jié)構(gòu)工程建筑在中國獲得了朝氣蓬勃的發(fā)展趨勢，能夠體現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)在工程建筑層面的綜合性經(jīng)濟(jì)效益，從一般鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢到高層住宅和高層住宅構(gòu)造，大跨距室內(nèi)空間鋼結(jié)構(gòu)—網(wǎng)殼、球形網(wǎng)架、更加、懸索橋等，支撐力膜結(jié)構(gòu)工程，我企業(yè)從寬鋼結(jié)構(gòu)剛開始，已經(jīng)向高層住宅及大跨距空間體系發(fā)展趨勢。

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣，除原材料及格，制做高精度外，也要借助有效的安裝加工工藝，現(xiàn)階段鋼結(jié)構(gòu)安裝方式 關(guān)鍵有：機(jī)械設(shè)備安裝、土法安裝、土機(jī)融合安裝、吊裝安裝、提高安裝、載荷安裝三類別，鋼結(jié)構(gòu)從物資采購、制做、安裝到制成品，對不一樣的構(gòu)造常有不一樣的規(guī)定，就安裝方式 來講，依據(jù)工程施工質(zhì)量優(yōu)質(zhì)、生產(chǎn)安全、確保施工期、成本費(fèi)便宜、安全文明施工層面要素融合每個工程項(xiàng)目的不一樣特性制訂好安裝加工工藝及吊裝方式 。

 (1)、在裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸過程應(yīng)盡可能維護(hù)構(gòu)件，防止構(gòu)件在運(yùn)輸過程中遭受毀壞。

(2)、對一些主次構(gòu)件如鋼檁條、支撐點(diǎn)、角隅撐等因?yàn)閺澢鷦偠容^小、總數(shù)較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)開展裝包，禁止散稱，導(dǎo)致裝運(yùn)的錯亂。

(3)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件務(wù)必依照吊裝規(guī)定程序流程開展裝運(yùn)，盡可能考慮到配套設(shè)施供貨，保證當(dāng)場圓滿吊裝。

⑷、構(gòu)件應(yīng)對稱性置放在運(yùn)輸車子上，裝車時要對稱性實(shí)際操作，保證車體和車?yán)飿?gòu)件的固定不動。

(5)、主次構(gòu)件和關(guān)鍵構(gòu)件一起裝貨運(yùn)輸，不可在主次構(gòu)件上堆積超重型構(gòu)件，導(dǎo)致構(gòu)件的受力形變。

(6)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)置放墊木，再用鍍鋅鋼絲繩固定不動時要搞好構(gòu)件四角維護(hù)工作中，避免構(gòu)件形變和刻斷鍍鋅鋼絲繩，對不平穩(wěn)構(gòu)件應(yīng)選用支撐架平穩(wěn)。